Il “Bonfanti-VIMAR” traccia i solchi del nuovo, proseguendo con l’inedita rassegna “Carioche e Trattori”, dove in una miscela di storia, costume e tecnica si possono ammirare anche curiosi attrezzi da lavoro del mondo agricolo in un uso in un passato recente, che fanno da cornice a imponenti mezzi da lavoro.
Dal passato emergono frammenti di inventiva che hanno permesso all’uomo di costruire questi mezzi particolari e curiosi, a metà tra il divertente e …l’occorrente. Le disponibilità economiche del dopoguerra erano a zero ma la fantasia e il “made in Italy” permisero di superare un momento storico di assoluto stand-by. Il fenomeno di trasformazione di alcune vetture in macchine agricole, fu tipicamente italiano ed oggi questi pezzi compaiono illustrati e raccontati, in testi che rivalutano la loro storia ed unicità. Lo storico Willian Dozza che assieme a Tonino Lamborghini ha curato l’introduzione del catalogo della mostra, assicura che vederli così ben conservati, radunati, e selezionati in diversa tipologia di marca e provenienza, affascina e appassionata anche il collezionista più esperto. Lo sviluppo della tecnologia che meccanizzò l’agricoltura, aprì un ventaglio di opportunità che molte Case di diversi paesi europei colsero al volo. In Italia le Case produttrici furono oltre cinquanta, prima fra queste la Fiat, le locali Laverda, Carraro ecc. Parlando di Fiat al “Bonfanti-VIMAR” è possibile ammirare un trattore Modello 700 del 1926 i cui esemplari esistenti ad oggi sono appena una decina. Questa macchina risultò essere all’avanguardia, più leggera e più corta delle precedenti versioni, con motore più piccolo, sviluppava prestazioni davvero ottime. Di nuovo c’erano soprattutto le valvole in testa, una soluzione che fino a questo modello, Fiat non aveva mai adottato né sulle auto né sugli autocarri. Altra novità del modello 700 era costituita dall’alimentazione a nafta, in un’epoca in cui non era così facile usare il petrolio senza rischi. Il segreto stava nel vaporizzatore che consisteva in due condotti di aspirazione distinti e ben congegnati.
Il trattore Fiat 700 fu progettato e sviluppato sotto la direzione tecnica di Carlo Cavalli, avvocato con la passione per la meccanica, eclettico progettista di automobili di successo come la Tipo 1 e suoi derivati di autocarri militari.
Un trattore una storia, come le molte e varie che il “Bonfanti-VIMAR” presenta e racconta con ogni esemplare di veicolo. E per chi vuol passare dalla curiosità all’operosità, sono aperte le iscrizioni al nuovo corso di restauro di veicoli d’epoca, rivolto sia agli operatori sia agli appassionati del settore, che il Museo dell’Automobile “Bonfanti-VIMAR” propone con calendario febbraio/marzo, tutti i sabato a partire dal 27 febbraio per concludersi il 27 marzo.
Il nuovo percorso formativo , si svilupperà per un totale di 36 ore articolate in cinque lezioni. Com’è consuetudine i docenti, saranno presentati agli allievi all’apertura del corso dal presidente della Fondazione Museo dell’Automobile “Bonfanti-VIMAR” Nino Balestra, che saprà illustrare a quanti si affacciano al mondo di restauro, le regole fondamentali di un corretto approccio a questa tecnica laboriosa.
Seguiranno lezioni dedicate al restauro della carrozzeria, della pianificazione della sua procedura, delle ricerche comparative, dei concetti di lamierista o lastratore, verniciatore, ebanista e tappezziere. Il corso si concluderà con una lezione dove si parlerà degli accessori, del loro ripristino e/o ricostruzione, della nichelatura e cromatura. Una carrellata teorica completa che saprà arricchire i partecipanti di nozioni preziose per addentrarsi nelle fasi delicate di un restauro. Accompagnerà il corso il testo “Il collezionista di Automobili”, di Giorgio Marzolla, scrittore e giornalista esperto del settore motoristico.
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