IL BASSANESE MIKI BIASION E’ QUANTO DI MEGLIO ABBIA ESPRESSO LA SCUOLA VENETA DEI RALLY.

HA ESORDITO NEL  1979 CON LA OPEL KADETT GT/E ESPOSTA, CONQUISTANDO IN SEGUITO INNUMEREVOLI VITTORIE E DIVENENDO CAMPIONE DEL MONDO RALLY NEL 1988 E 1989. ORA SI DEDICA AI GRANDI RAID.

MIKI BIASION FROM BASSANO IS THE HIGHEST EXPRESSION OF THE VENETO RALLYING SCHOOL.

HE STARTED IN 1979 WITH THE OPEL KADETT GT/E EXHIBITED HERE, LATER WINNING AN ENDLESS NUMBER OF RACES, UP TO THE WORLD RALLY CHAMPIONSHIPS OF 1988 AND 1989. NOW HE TAKES PART IN GREAT RAIDS.

IL VENEZIANO SANDRO MUNARI FU, NEGLI ANNI SESSANTA/SETTANTA FRA I PIU’ FORTI PILOTI DA RALLY DEL MONDO. TRIONFO’ NELLE GARE PIU’ IMPORTANTI, VINCENDO NEL 1977 LA COPPA FIA, CHE POI DIVERRA’ CAMPIONATO DEL MONDO RALLY.

SANDRO MUNARI FROM VENICE WAS IN THE SIXTIES AND SEVETIES AMONG THE BEST RALLY DRIVERS IN THE WORLD. HE WON THE MOST IMPORTANT RACES AND IN 1977 HE WON THE FIA CUP, EVENTUALLY BECOME THE WORLD RALLY CHAMPIONSHIP.

Questo motore equipaggiava una delle poche vetture che circolavano nel Veneto a inizio ‘900. si tratta di un Diatto, sopravissuto fortunatamente e donato al museo dal co. Foscari. Esso e’ molto particolare. ha due cilindri a quattro tempi, 1700 cc e 14 cavalli, con altri due cilindri laterali i cui pistoni hanno solo funzione di compressore, al fine di poter avviare il motore con la spinta dell’aria compressa invece della faticosa manovella.

 Lancia e’ legata al Veneto per due motivi: la sua fondazione nel 1906 fu fatta da Vincenzo Lancia di Torino e dal veneto Claudio Fogolin. Inoltre il motore della futura Aurelia del 1950, venne progettato a Padova nel 1942/43 dall’ing. Francesco De Virgilio. fu il primo motore v6 costruito in serie al mondo.

Laverda e’ un nome importante nel settore delle macchine agricole sin dai primi anni del‘900. Nel 1947 entrò anche nel campo dei motocicli con la innovativa 75 turismo, affermandosi da allora nel mondo sino alla grande crisi del 1980. Ora fa parte del gruppo Piaggio.

Lo scienziato vicentino Federico Faggin a 19 anni realizzò il il primo computer della Olivetti e nel 1975 inventò il microchip, che oggi fa muovere il mondo intero,dal cancello di casa al satellite spaziale. il presidente americano Obama lo ha recentemente insignito della più alta onorificenza assegnata negli U.S.A. agli scienziati.

Luca Badoer di Montebelluna,provincia di Treviso, e’ stato un forte pilota di formula 1 che, dal 1998 al 2010 ha ricopert0 l’incarico di terzo pilota del Team Ferrari e collaudatore di tutte le f.1 di quegli anni,percorrendo con queste vetture oltre 132.000 chilometri.

L’avventura della famiglia trevigiana Benetton in formula 1, e’ la piu’ clamorosa dimostrazione di precisa e attenta organizzazione, peculiari capacita’ delle genti venete. Rilevata nel 1985 la toleman, che occupava sempre gli ultimi posti fra le f. 1, in meno di 10 anni di attenta gestione il team Benetton vinse due titoli mondiali con Michael Schumacher nel 1994 e 1995.

Quella del veronese Giorgio Micheloni e’ una storia tutta veneta di ingegno e coraggio. nel 1965, poco piu’ che ventenne, ideo’, costrui’ e brevetto’ un avantreno a due ruote affiancate per motocicli, con migliore stabilita’ e frenata. fu troppo in anticipo. si dovette attendere gli anni duemila, quando, la piaggio lancio’ il suo scooter mp3 a due ruote anteriori, con identiche caratteristiche di quanto progettato da Micheloni 40 anni prima.The one of Giorgio Micheloni from Verona is a typical veneto story, all ingenousness and bravery. in 1965, just above his twenties, he conceived, built and patented a twin wheel fron axle for motor bikes, to improve stability and braking. it was too early, one had to wait the 21st century, when piaggio introduced the mp3 scooter, with two wheels in front, the same specifications as designed by Micheloni 40 years earlier.

Il motociclista Omobono Tenni di Treviso fu fra i piu’ coraggiosi e vittoriosi piloti di moto a partire dagli anni trenta del ‘900. Vinse -  primo pilota non inglese su moto non inglese -  il terribile Tourist Trophy del 1937 in sella alla Guzzi 250 pe s.

Omobono Tenni, biker from Ttreviso, was among the bravest and most winning ones. starting from the thirties of the last century he won – first non british rider on a non british bike – the terrible 1937Ttourist Trophy; he was riding a 250 pe s Guzzi.