Continua l’aggiornamento  sintetico della Galleria del Motorismo, Mobilità e Ingegno Veneto – Giannino Marzotto, che il Museo dell’Automobile “ Bonfanti – VIMAR “ propone al pubblico.

Un pubblico interessato non solo al motorismo,  bensì a tutte le innovazioni che la nostra Regione può vantare nel più ampio settore della mobilità, sia del pensiero, che parola, cose e persone.

L’aggiornamento 2014 si rende necessario per la mole di soggetti e cimeli che il “ Bonfanti – VIMAR “ ha raccolto e che non possono essere  dispiegati tutti assieme nella vecchia sede, molto più piccola di quella futura del Polo Museale Santa Chiara.

Fra le innovazioni dell’edizione di quest’anno ci sono due “chicche” sorprendenti. La prima certificazione di una invenzione, quello che oggi in tutto il mondo si dice brevetto, fa la sua comparsa a Venezia il  19 marzo 1474 con una legge del Senato che stabiliva che chiunque avesse inventato qualcosa di interessante ed utile e che avesse ricevuto il benestare dei tecnici della Serenissima, avrebbe avuto l’esclusiva per nove anni.

Ma un altro primato stupisce: il primo giornale al mondo. Ancora una volta è Venezia a primeggiare nel 1563, quando apparve un foglio che usciva ogni una o due settimane, riportante notizie di interesse generale come nuove leggi, situazioni delle guerre nel mediterraneo, nuovi mercati, ecc. Questo foglio poteva essere acquistato da chiunque con due soldi. Questa piccola moneta recava sul retro l’effige di un uccello, che i veneziani chiamavano la “gazeta” ovvero la piccola gazza. Da questo il nome si trasferisce in breve al piccolo giornale e quindi viene assunto praticamente in tutto il mondo con il nome di Gazzetta.

Un salto di secoli ci porta ad una nuova postazione dedicata al campione Jacques Villeneuve, sono esposti il suo casco, la sua tuta e la vettura Reynard-Alfa Romeo 903 con cui disputò il Campionato Italiano di Formula 3 nel 1990 con la plurititolata squadra vicentina  PREMA POWERTEAM (che lo fece debuttare in monoposto nel 1989). Nel prosieguo della sua carriera il figlio dell’indimenticabile Gilles, vincerà il titolo americano di Formula Cart nel 1995, fra cui la prestigiosa 500 Miglia di Indianapolis e nel 1997 il  titolo Mondiale di Formula 1.

Ma non è certamente finito qui, perché vi sono decine di altre novità, come un corner dedicato alle penne Montegrappa, prima fabbrica in Italia di stilografiche, sorta nel 1912 a Bassano,  a significare che questo strumento di scrittura fa parte di diritto della Mobilità di parola, una delle tappe del lungo cammino della scrittura, nata più di 5000 anni fa.

Continua l’aggiornamento  sintetico della Galleria del Motorismo, Mobilità e Ingegno Veneto – Giannino Marzotto, che il Museo dell’Automobile “ Bonfanti – VIMAR “ propone al pubblico.

Un pubblico interessato non solo al motorismo,  bensì a tutte le innovazioni che la nostra Regione può vantare nel più ampio settore della mobilità, sia del pensiero, che parola, cose e persone.

L’aggiornamento 2014 si rende necessario per la mole di soggetti e cimeli che il “ Bonfanti – VIMAR “ ha raccolto e che non possono essere  dispiegati tutti assieme nella vecchia sede, molto più piccola di quella futura del Polo Museale Santa Chiara.

Fra le innovazioni dell’edizione di quest’anno ci sono due “chicche” sorprendenti. La prima certificazione di una invenzione, quello che oggi in tutto il mondo si dice brevetto, fa la sua comparsa a Venezia il  19 marzo 1474 con una legge del Senato che stabiliva che chiunque avesse inventato qualcosa di interessante ed utile e che avesse ricevuto il benestare dei tecnici della Serenissima, avrebbe avuto l’esclusiva per nove anni.

Ma un altro primato stupisce: il primo giornale al mondo. Ancora una volta è Venezia a primeggiare nel 1563, quando apparve un foglio che usciva ogni una o due settimane, riportante notizie di interesse generale come nuove leggi, situazioni delle guerre nel mediterraneo, nuovi mercati, ecc. Questo foglio poteva essere acquistato da chiunque con due soldi. Questa piccola moneta recava sul retro l’effige di un uccello, che i veneziani chiamavano la “gazeta” ovvero la piccola gazza. Da questo il nome si trasferisce in breve al piccolo giornale e quindi viene assunto praticamente in tutto il mondo con il nome di Gazzetta.

Un salto di secoli ci porta ad una nuova postazione dedicata al campione automobilista Jacques Villeneuve, dove appare il suo casco, la sua tuta e la sua Formula 3 gialla, vettura monoposto del Team  PREMA, bassanese all’inizio ed ora con sede attorno a Vicenza, che fece debuttare in monoposto il giovane figlio dell’ indimenticato Gilles. Il figlio mantiene le promesse e dopo l’esordio nel  1989 vincerà il titolo Cart americano, fra cui la prestigiosa 500 Miglia di Indianapolis nel 1995,  ed il  Titolo Mondiale di Formula 1  nel 1997.

Ma non è certamente finito qui, perché vi sono decine di altre novità, come un corner dedicato alle penne Montegrappa, prima fabbrica in Italia di stilografiche, sorta nel 1912 a Bassano,  a significare che questo strumento di scrittura fa parte di diritto della Mobilità di parola, una delle tappe del lungo cammino della scrittura, nata più di 5000 anni fa.

Unica e incredibile. Non esiste altro modo per definire l’ultima idea sfornata dal Museo dell’Automobile Bonfanti-Vimar.  “Galleria del Motorismo, Mobilità e Ingegno veneto – Giannino Marzotto”, propone solo ed esclusivamente primati, motori, auto, vicende, motocicli, piloti, persone, artigiani, scienziati, record che solo il Veneto può vantare. E la serie, da questo primo assaggio, è stupefacente. La mostra illustra passo dopo passo le meraviglie esposte, attraverso dettagliate didascalie. La rassegna è’ una escursus incredibile di primati, invenzioni, pionieri, industrie, piloti, artigiani, scienziati, che parte dal lontano 1595 con le prime sospensioni al mondo del veneziano Fausto Verantio rappresentate da un vecchio e cadente assale ritrovato dopo anni di ricerche, con “molle fatte a guisa di quelle per pigliar carboni”, con accanto i disegni, il brevetto e quant’altro. Si prosegue con il ritratto dell’ing. Negrelli (1838) progettista del Canale di Suez, il primo motore a benzina brevettato al mondo da Bernardi il 22 agosto 1882, la vetturetta Bernardi prima auto costruita in Italia (1894). Seguono  diploma e ritratto della C.ssa Albrizzi, prima donna al mondo presidente di un Automobilclub e prima in una corsa (1899), e via via così, attraverso piloti famosi come la Baronessa Avanzo, i fratelli Marzotto, Sandro Munari, Riccardo Patrese, Miki Biasion, Omobono Tenni, industrie come Fiamm, Ceccato, Laverda, Aprilia, progettisti ed inventori quali l’ing. Cattaneo della Isotta Fraschini, Massimo Marchiori inventore dell’algoritmo che ha generato Google, Federico Faggin padre del microprocessore e tante altre curiosità, come la più antica patente di guida esistente in Italia, rilasciata nel 1906 proprio ad un bassanese. Il Veneto è  così l’unica regione d’Europa a vantare una propria vetrina dell’ingegno. Primi ancora una volta.             A completamento di queste ricerche il “Bonfanti-VIMAR”, attraverso la dedizione e la scrupolosa ricerca del Presidente Nino Balestra, con la collaborazione e supporto del “Circolo Veneto Automoto d’Epoca – Giannino Marzotto”,  hanno insieme pubblicato la seconda edizione della “Enciclopedia del Motorismo, Mobilità ed Ingegno Veneto“. Un ‘opera strepitosa di  400 pagine con oltre 1000 voci,  disponibile presso  il Museo, che cataloga quanto scovato nel passato, ma sottolinea  anche importanti realtà aziendali di oggi che ruotano attorno al settore tecnico  del nostro territorio. Continuano nel frattempo anche le iscrizioni ai “corsi per restauratori auto e moto d’epoca.”             I link video  http://youtu.be/60hnvnBvZec e http://youtu.be/bdfJVoRdI5Y  vi offrono una sintesi di quanto descritto, per completare le Vostre conoscenze, Vi aspettiamo al “Bonfanti-VIMAR”.      

Il “Bonfanti-VIMAR” ha continuato, dal 1991 ad oggi, a rinnovarsi semestralmente con mostre tematiche sempre diverse: in totale sono state trentotto e tutte interessanti,  sempre seguite da un vasto pubblico.

Contestualmente agli allestimenti delle mostre, il “Bonfanti- VIMAR”, ha lavorato anche ad un progetto importante che punta a portare alta la bandiera del Veneto e del nostro territorio. Così, attraverso gli anni e l’impegno di una commissione interna culturale, il “Bonfanti-VIMAR” ha prima acquisito e poi  restaurato, con il contributo di molti sostenitori, di Enti ed in primis la  Regione del Veneto (contributo L.R. 05.09.1984 n° 50), un patrimonio di elementi motoristici idonei a divenire i protagonisti di una eccezionale vetrina, dedicata a tutte le priorità che la nostra Regione vanta in questo campo.

Finalmente a partire dal 2011,  il Museo dell’Automobile “Bonfanti–VIMAR” sarà  in grado di presentare una sintesi di questa straordinaria raccolta al pubblico e pertanto si ha l’esigenza e l’urgenza di ribaltare, per almeno il prossimo anno, l’usuale  modalità espositiva presentando in anteprima questo eccezionale patrimonio, evidenziandone al massimo il comune denominatore che è appunto l’appartenere alla nostra Regione, primo museo a proporre un tema tecnico regionale, ma di respiro internazionale, che sarà denominato “Galleria dell’Ingegno Veneto”.

Un progetto ambizioso  per il “Bonfanti-VIMAR” ma ancor più eccezionale strumento d’orgoglio per la Regione Veneto, e per il nostro territorio. Invenzioni, trofei, cimeli, pezzi unici di storia e di abilità motoristica e della mobilità artigianale ed imprenditoriale.

Continua intanto fino al 10 ottobre la rassegna “Auto & manifesti”, una piacevole carrellata di 30 vetture tutte interessanti sia dal punto di vista stilistico che storico dove ampio risalto è dato  alla carta stampata, da sempre strumento di creatività nell’arte e mezzo per incentivare le vendite attraverso la pubblicità.

Prosegue anche la programmazione dei corsi per restauratori di auto e moto d’epoca. Un calendario di una serie di lezioni teoriche, a partire dalla storia dell’automobile, alla meccanica, alla carrozzeria, con nozioni di rifinitura interni come tappezzeria ed ebanistica, per concludere con le normative per l’iscrizione di un veicolo al registro storico.

Le iscrizioni sono aperte e prevedono un calendario di cinque sabati consecutivi per un totale di 36 ore, a partire da sabato 25 settembre. Ci sono ancori  posti disponibili, per cui invitiamo gli interessati ad attivarsi per dare la propria adesione ai numeri di segreteria telefonando allo : 0424/513.746 o allo 0424/513.690.

Galleria dell'Ingegno Veneto- SalettaCo. Giannino Marzotto