Contributi ricevuti nel 2021
June 16th, 2022(Italiano) IL MUSEO BONFANTI-VIMAR E’ CHIUSO DAL 12 al 28 SETTEMBRE 2021
September 11th, 2021(Italiano) IL MUSEO BONFANTI-VIMAR PRESENTE AL MUSEO GON AL VDNKh di MOSCA
August 25th, 2021(Italiano) Museo “Bonfanti -VIMAR” chiuso per ferie dal 15 al 18 agosto
August 14th, 2020(Italiano) IL CENTENARIO DEL VOLO ROMA – TOKIO 1920/2020
December 20th, 2019(Italiano) COMUNICATO n. 2/19 – CORSI PER RESTAURATORI AUTO E MOTO D’EPOCA
January 8th, 2019(Italiano) IL MUSEO BONFANTI-VIMAR E IL TERRITORIO.
April 22nd, 2016Gallery of Motoring, Mobility and Talent in Veneto Giannino Marzotto 2014
June 13th, 2014Nell’attesa di vedere esposti nella nuova sede del Polo Museale Culturale Santa Chiara (in costruzione a Bassano del Grappa) i tanti cimeli recuperati e conservati dal Museo dell’Automobile “Bonfanti-VIMAR”, alcuni di essi vengono messi in mostra a rotazione, nell’attuale sede di Romano d’Ezzelino, riservando ai visitatori sorprese e meraviglia.
Fra le innovazioni dell’edizione 2014 ci sono due recenti scoperte: la prima certificazione nel 1471 di una invenzione, quello che oggi in tutto il mondo si definisce brevetto, e l’ altra un record che riguarda il primo giornale al mondo! Ancora una volta è Venezia a primeggiare nel 1563, quando apparve un foglio che usciva ogni una o due settimane, riportante notizie di interesse generale.
Un salto di secoli ci porta a una nuova postazione dedicata al Campione del mondo di F.1 ’97 Jacques Villeneuve, sono esposti il suo casco, la tuta e la vettura Reynard-Alfa Romeo 903 con cui disputò il Campionato Italiano di Formula 3 nel 1990 con la plurititolata squadra vicentina PREMA POWERTEAM.
Dalla pista al mondo dei rally per ammirare l’Opel Ascona SR 2.0 Gr.2-Conrero, che permise alla coppia bassanese Biasion-Siviero di conquistare il Campionato Italiano nel 1980, con un crescendo che li porterà ai due titoli mondiali vinti nel 1988 e 1989. Auto perfettamente restaurata che riprenderà la carriera nei rally storici 2014.Ultima importante acquisizione, uno strepitoso prototipo Ferrari 430 GT made in Veneto, da scoprire e gustare.
Il piano sottostante è sempre riservato al mondo dei rally, con un costante alternarsi di vetture leggendarie, curate dal plurivittorioso Team Bassano.
Una Galleria tutta da ammirare, orgoglio della nostra Regione.
| Sponsor 2014 | |
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DAF Via M.Pertica, 52 – 36022 Cassola (VI) Tel. 0424 513114 – Tel. 0424 518721- Fax. 0424 392532 - info@zarpellonveicoli.it |
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Carrozzeria Mozar snc |
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Anbroker |
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Nuova sede sociale presso |
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Associazione Pro Bassano |
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Ceccato Automobili |
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ALBERGO RISTORANTE DALLA MENA Via Valle Santa Felicità, 36060 Romano D’Ezzelino – (Vi) +39 0424 36481 www.dallamena.it - info@dallamena.itRISTORANTE AL PIOPPETO Via Barbarigo, 13 36060 Romano D’Ezzelino – (Vi) +39 0424 570502 www.pioppeto.it - info@pioppeto.itVILLA RAZZOLINI LOREDANVia Schiavonesca Marosticana,15 31011 Asolo – (Tv) +39 0423 951088 www.villarazzolini.it - info@villarazzolini.it |
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GRAFICA LITOGRAFIA STAMPA DIGITALE Via Matteo Blanchin, 76 – 36060 Romano dEzzelino (VI) – Tel. 0424 514491 – Fax 0424 811231 info@grafiche-fantinato.it |
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STAMPAGGIO A CALDO DEGLI ACCIAI: FLANGE |
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CONFCOMMERCIO – Provincia di Vicenza |
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VETRERIA CHEMELLO di Antonio & C snc |
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BEBESCHINI s.r.l Via Sega, 46 – 31037 – Castione di Loria (TV) Tel. 0423 475078 – Fax 0423 475211 rebeschinisas@libero.it |
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AUTOMOBILE CLUB VICENZA Via Fermi, 233 Tel. 0444 966046 – Fax 0444 561646 segreteriavi@acivicenza.it |
“Galleria del Motorismo, Mobilità e Ingegno veneto – Giannino Marzotto”
February 12th, 2014
Unica e incredibile. Non esiste altro modo per definire l’ultima idea sfornata dal Museo dell’Automobile Bonfanti-Vimar. “Galleria del Motorismo, Mobilità e Ingegno veneto – Giannino Marzotto”, propone solo ed esclusivamente primati, motori, auto, vicende, motocicli, piloti, persone, artigiani, scienziati, record che solo il Veneto può vantare. E la serie, da questo primo assaggio, è stupefacente. La mostra illustra passo dopo passo le meraviglie esposte, attraverso dettagliate didascalie. La rassegna è’ una escursus incredibile di primati, invenzioni, pionieri, industrie, piloti, artigiani, scienziati, che parte dal lontano 1595 con le prime sospensioni al mondo del veneziano Fausto Verantio rappresentate da un vecchio e cadente assale ritrovato dopo anni di ricerche, con “molle fatte a guisa di quelle per pigliar carboni”, con accanto i disegni, il brevetto e quant’altro. Si prosegue con il ritratto dell’ing. Negrelli (1838) progettista del Canale di Suez, il primo motore a benzina brevettato al mondo da Bernardi il 22 agosto 1882, la vetturetta Bernardi prima auto costruita in Italia (1894). Seguono diploma e ritratto della C.ssa Albrizzi, prima donna al mondo presidente di un Automobilclub e prima in una corsa (1899), e via via così, attraverso piloti famosi come la Baronessa Avanzo, i fratelli Marzotto, Sandro Munari, Riccardo Patrese, Miki Biasion, Omobono Tenni, industrie come Fiamm, Ceccato, Laverda, Aprilia, progettisti ed inventori quali l’ing. Cattaneo della Isotta Fraschini, Massimo Marchiori inventore dell’algoritmo che ha generato Google, Federico Faggin padre del microprocessore e tante altre curiosità, come la più antica patente di guida esistente in Italia, rilasciata nel 1906 proprio ad un bassanese. Il Veneto è così l’unica regione d’Europa a vantare una propria vetrina dell’ingegno. Primi ancora una volta. A completamento di queste ricerche il “Bonfanti-VIMAR”, attraverso la dedizione e la scrupolosa ricerca del Presidente Nino Balestra, con la collaborazione e supporto del “Circolo Veneto Automoto d’Epoca – Giannino Marzotto”, hanno insieme pubblicato la seconda edizione della “Enciclopedia del Motorismo, Mobilità ed Ingegno Veneto“. Un ‘opera strepitosa di 400 pagine con oltre 1000 voci, disponibile presso il Museo, che cataloga quanto scovato nel passato, ma sottolinea anche importanti realtà aziendali di oggi che ruotano attorno al settore tecnico del nostro territorio. Continuano nel frattempo anche le iscrizioni ai “corsi per restauratori auto e moto d’epoca.” I link video http://youtu.be/60hnvnBvZec e http://youtu.be/bdfJVoRdI5Y vi offrono una sintesi di quanto descritto, per completare le Vostre conoscenze, Vi aspettiamo al “Bonfanti-VIMAR”.
(Italiano) UN “DRAGO”AL MUSEO “BONFANTI-VIMAR”
August 23rd, 2013Il Museo dell’Automobile “Bonfanti-VIMAR” , forte del suo motto “Il futuro è di chi ha una storia da raccontare” all’interno dell’attuale mostra “Galleria del Motorismo, Mobilità ed Ingegno Veneto – Giannino Marzotto”, racconta questa volta la storia di Sandro Munari, meglio conosciuto con il soprannome de “Il Drago di Cavarzere”. Sandro deve la sua passione al padre Pietro Munari, che prese parte alla Mille Miglia e la sua notorietà al fatto di essere stato il primo italiano ad aggiudicarsi la Coppa Fia per piloti, nel 1977, a bordo di una Lancia Stratos, tanto da divenire uno tra i rallysti tricolori più forti di sempre, oltre che tra i più amati dai tifosi.
La sua attività agonistica nelle corse ad alto livello iniziò nel 1965 con la partecipazione al campionato nazionale rally e proseguì con le prime vittorie del titolo nazionale nel 1967 e 1969. In campo internazionale la sua prima vittoria del campionato europeo risale al 1973, intervallata ad una puntata nelle competizioni automobilistiche su strada culminate nella vittoria della Targa Florio del 1972, ottenuta a bordo di una Ferrari con compagno di squadra un altro famoso campione italiano dell’epoca, Arturo Merzario.
Il suo nome resta comunque indissolubilmente legato ad una Casa, la Lancia e a una competizione, il Rally di Montecarlo. La prima è stata quella a cui è sempre stato fedele per anni, utilizzando le Flavia, Fulvia e soprattutto la Stratos che lo portò appunto alla conquista del titolo mondiale Marche nel 1973. Solo al momento del ritiro della Stratos dalle competizioni passò alla guida di una Fiat 131. Al Rally di Montecarlo Munari ha colto i suoi più eclatanti successi, vincendolo una prima volta nel 1972 ed ottenendo altri tre successi, consecutivi, dal 1975 al 1977. Dopo il ritiro dal mondo del rallysmo mondiale, terminato con 7 vittorie in gare valide per il campionato iridato, partecipò ancora fino al 1984 ad alcune competizioni desertiche come il Rally Dakar o il Rally dei Faraoni, utilizzando vetture diverse tra cui anche la Lamborghini LM 002.
Munari attualmente svolge un’attività di organizzatore di corsi di guida sicura presso il circuito di Adria. Il “Bonfanti-VIMAR” saprà affascinarvi con questa e con tante altre “storie” dedicate al motorismo, oltre che trasmettervi, tra l’odore dei motori, la passione per il restauro che contagerà tutti coloro che vorranno iscriversi al prossimo corso di “Corso per restauratori di auto e moto d’epoca”; con avvio sabato 28 settembre, mentre un corso “pratico” è in programma per novembre. Intanto continua l’organizzazione di “Rottami eccellenti” per la seconda edizione indetta, in collaborazione con il Circolo Veneto Automoto d’epoca e il Team Bassano, che si terrà domenica 6 ottobre una mostra-scambio riservata esclusivamente a pezzi in avanzato stato di deperimento, comunque interessanti per marca e tipologia.
Vi aspettiamo al “Bonfanti-VIMAR” che un visitatore ha recentemente così sintetizzato: “Un Museo diverso dove la staticità dei mezzi esposti diventa movimento, in un rincorrersi di emozioni ….insomma un “pezzo” unico nella miriade di musei senz’anima”.

























