Sessant’anni fa esatti avvenne a Bassano un memorabile raduno di Vespa, che fecero incontrare sul glorioso Ponte degli Alpini le delegazioni di Trento e di Trieste, a suggerire il ricongiungimento di Trieste all’Italia, che sarebbe infatti avvenuto due anni dopo nel 1954.

Migliaia di Vespa, partire da ogni paese e città d’Italia, raggiunsero con le proprie ruote, percorrendo a volte oltre mille chilometri, la nostra Città.

Oggi, a ricordare quell’evento, sarà nuovamente protagonista la piccola Vespa. Lo scooter più famoso del mondo sempre ben vivo nella mente e nel cuore di giovani e meno giovani, ancora a Bassano domenica 20 maggio.

Per l’occasione il nostro Museo ha allestito una piccola rassegna, con la storia della nascita di questo fenomeno. Disegni, progetti ed immagini forniti dal Museo Piaggio di Pontedera, gemellato con il nostro, al quale ha voluto unirsi anche la Fondazione Piaggio con il suo Patrocinio.

L’esposizione accosterà vari modelli, alcuni anche allo stato di ritrovamento, per ricordare i Corsi per Restauratori che il nostro Museo organizza in primavera ed autunno da ben dodici anni.

Un omaggio a questa manifestazione, agli organizzatori del Vespa Club Bassano, Vespa Club Nove e Vespa Club Arzignano, all’Unione del Commercio di Bassano, alla Amministrazione Comunale di Bassano del Grappa, che ospita l’incontro, alla intramontabile Vespa

E’ dei giorni scorsi una notizia positiva, in un quadro generale di grigiore economico. Per l’ampliamento del Canale di Panama tre aziende del Nordest si sono aggiudicate delle importanti commesse, per la realizzazione di sedici paratoie da installare nell’ambito di un grande progetto. Si tratta, ognuna per una sua parte specifica, della Cimolai di Pordenone, Danieli e Burimec di Buttrio (UD) e la piccola Torniomeccanica di Cordovado (PN). Questo fa sorgere spontaneo il parallelo sul progetto esposto al Museo dell’ Automobile “Bonfanti-VIMAR” nel contesto della mostra “Galleria del Motorismo, Mobilità e Ingegno Veneto -Giannino Marzotto”, che racconta la vera storia del Canale di Suez. Già nel 1504 Alcuni mercanti  veneziani proposero ai Sultani d’Egitto di costruire un canale che unisse il Mar Rosso con il Mediterraneo. Ci pensò anche Napoleone nel 1799, mentre il primo vero progetto risale al 1833. Quello definitivo si deve però all’ing. Luigi Negrelli, nato a Fiera dei Primiero ma originario di Valstagna (VI) dove esiste ancora la tomba di Famiglia. Venne aiutato in parte dall’Ing. Pietro Paleocapa,  nativo di Bergamo,  laureatosi a Padova e rimasto tutta la vita ad operare nella nostra Regione. La realizzazione del canale conobbe ogni sorta di ostacoli,  soprattutto da parte inglese che vedeva in esso una minaccia ai propri commerci navali. Nonostante tutto il Canale venne realizzato fra il 1859 ed il 1869, impiegando un milione e mezzo di operai. Luigi Negrelli morì nel 1858, un anno prima che iniziassero i lavori. Questo permise all’epoca che l’ingegnere francese Lesseps si proclamasse l’artefice dell’opera. Resta però comprovato da scritti, studi e disegni esistenti tutt’ora presso il Museo Tecnico di Vienna, come i veri autori di questa grandiosa opera siano gli ingegneri  di radice veneta Negrelli e Paleocapa.

La storia dei due più grandi canali del mondo si ricongiunge così nelle nostre terre a premiare ancora una volta l’ingegno, il coraggio e l’operosità del Nordest.

È online il nuovo video di presentazione del Museo Bonfanti-Vimar del 2012

Domenica 15 aprile un folto stuolo di Lancia Delta ha invaso il prato davanti al Museo dell’Automobile “Bonfanti-VIMAR”, per celebrare il 25° dell’esordio della Delta nei rally.

Fu un esordio clamoroso, che coincise con la vittoria assoluta dei bassanesi Biasion-Siviero al Montecarlo, il più prestigioso fra i rally mondiali.

Centinaia le persone che si sono riversate al “Bonfanti-VIMAR” per ammirare le varie versioni di Lancia Delta per incontrare il bi-campione del Mondo Miki Biasion, testimonial del museo bassanese, sempre cordiale e disponibilissimo con tutti.

Dopo una veloce colazione a Borso del Grappa, nuovamente al museo, dove nella saletta convegni si è svolto l’incontro con il Campione, condotto e stimolato dal giornalista Roberto Cristiano Baggio.

Numerosi gli inediti e le curiosità, le “furbate”, i problemi le gioie che ha incontrato nella sua prestigiosa carriera e che hanno affascinato i presenti.

Biasion ha anche approfittato della platea di appassionati per annunciare in anteprima la nuova edizione di Amiki miei” che si svolgerà a settembre nel bassanese e la costituzione di un Club dei Club Lancia Delta, che sorgerà in collaborazione con il Museo dell’Automobile “Bonfanti-VIMAR”. Una sorte di super club che coordinerà tutti i Club Delta che sono sorti in questi ultimi tempi.

Accanto alla saletta convegni facevano bella mostra di sé alcune versioni speciali della gloriosa Delta: S4, Safari, Integrale, HF, ecc.

La manifestazione è stata organizzata dal Bassano Delta Club, dal Museo “Bonfanti-VIMAR”, con l’appoggio del C.V.A.E, del Team Bassano ed il Patrocinio di ACI VICENZA.

Vi informiamo  che l’Agenzia delle Entrate ha riconfermato anche per il 2011, la Fondazione Museo dell’ Automobile “Bonfanti – VIMAR”  tra i soggetti potenzialmente beneficiari della destinazione del 5 per mille dell’imposta sul reddito delle persone fisiche.

Per destinare il vostro 5 per mille al nostro Museo, così riconosciuto quale Ente non lucrativo e di utilità sociale, basterà apporre la vs. firma nello specifico riquadro del modulo della prossima dichiarazione dei redditi, indicando  il nostro codice fiscale: 91007150245.

Un sentito grazie particolare a tutti gli amici, sostenitori ed appassionati  che lo scorso anno hanno destinato il loro 5 per mille alla nostra Fondazione, che ha ricambiato questa fiducia investendo queste risorse nel restauro di prestigiosi mezzi che andranno in un prossimo futuro, a rappresentare il patrimonio veneto nella nuova sezione permanente del Museo che sorgerà nel Polo Museale Santa Chiara a Bassano del Grappa, ora presentato  in sintesi, nell’attuale sede con la mostra “Galleria del Motorismo, Mobilità ed Ingegno Veneto”-Giannino Marzotto”.

Per ulteriori  informazioni: Museo dell’Automobile “Bonfanti-VIMAR”, via Torino 1, 36060 Romano d’Ezzelino (VI) – tel. 0424/513746; tel. e fax 0424/513690; e-mail: info@museobonfanti.veneto.it; sito web: www.museobonfanti.veneto.it

Bassano é in una posizione geografica fortunata. Qualunque sia il progetto, la città del Grappa vi si trova in mezzo. Lunedì 19 marzo l’Assessore Regionale al Turismo, Commercio estero e Internazionalizzazione Marino Finozzi, si é recato in visita al Museo dell’Automobile “Bonfanti-Vimar” ed alla sua interessantissima “Galleria del Motorismo, Mobilità e Ingegno Veneto – Giannino” Marzotto.

L’Assessore Finozzi é stato accolto dal Sindaco di Bassano Stefano Cimatti, dall’ Assessore al Turismo Alessandro Fabris, dal Presidente del Museo Nino Balestra e dai ConsiglieriMassimo Vallottoe Stefano Chiminelli.

La visita é stata lunga ed interessata ed alla fine l’Assessore Finozzi ha voluto conoscere tutti i dettagli del progetto del nuovo Polo Museale Santa Chiara, i cui lavori sono ormai al via nel cuore di Bassano del Grappa.

Dopo le  illustrazioni dettagliate, ha assicurato il pieno appoggio della Regione del Veneto e sua personale, per un’opera unica che spalanca una vetrina sul mondo esibendo primati e primatisti che il Veneto ha prodotto negli ultimi secoli nel campo della tecnica. Dalla A commerciale ,@, nata a Venezia fra il 1400 ed il 1500, al Canale di Suez progettato da due ingegneri veneti, al primo motore al mondo funzionante a benzina, e via via sino agli scienziati di livello mondiale Federico Faggin, inventore negli anni Settanta  del microchip, e del matematico Massimo Marchiori dal cui originale algoritmo ha tratto vita Google, il motore di ricerca più cliccato al mondo, in attesa di Volunia, l’ultimo prodotto della fervida fantasia di Marchiori.

Nel nuovo Polo Museale questa Galleria si svilupperà dieci volte di più e saprà dare il giusto supporto alle imprese venete, grandi e piccole, protese sempre verso l’innovazione e la conquista di nuovi mercati. La Galleria, con l’abbinato Museo di Scienze Naturali, sarà anche un volano per il turismo culturale, che diviene un forte supporto per l’economia, con benefici effetti che innestano un processo virtuoso.

Bassano, con la sua rete museale di alto livello, si trova al centro della Regione: circa80 km. da Verona, Rovigo e Belluno (e se vogliamo mettiamoci anche Trento), a 40/60 da Venezia,Treviso, Padova e Vicenza. Inoltre si trova al centro della via del Brenta che partendo da Trento raggiunge Venezia, della nuova Pedemontana Veneta che alleggerirà il traffico pesante ma che nel contempo porterà più velocemente turisti, dell’itinerario delle Colline Venete alla riscoperta di itinerari diversi e poco noti, fino alla nuova iniziativa Ville GrandTour.

Bassano é quindi uno snodo naturale che riceverà una spinta dal nuovo Polo Museale e certamente dalla Galleria del Motorismo, Mobilità e Ingegno Veneto-Giannino Marzottoche alla assoluta unicità, unisce una forza propulsiva ed innovativa eccezionale.

Su suggerimento del Bassano Delta Club organizzeremo per domenica 15 aprile 2012, un incontro “free” fra appassionati della Lancia Delta, della quale ricorre quest’anno il 25° del suo esordio nei rally. Avvenne al Montecarlo e la nuova arma Lancia, allora 4WD, venne portata alla vittoria dal campionissimoMiki Biasion, navigatore Tiziano Siviero.

Abbiamo chiesto l’appoggio del C.V.A.E. (Circolo VenetoAutomoto d’Epoca), del Team Bassano e ottenuto il patrocinio dell’Automobile Club Vicenza, oltre alla collaborazione di alcuni appassionati collezionisti.

Naturalmente non poteva mancare la presenza prestigiosa del bi-campione del mondo rallyMiki Biasion.

Il programma é molto semplice e non prevede alcuna tassa di iscrizione.

Le vetture Delta stradali o corsa arriveranno al Museo dalle 9.00 alle 10.00 di domenica 15 aprile, allineandosi nel prato esterno.

Ad ogni equipaggio verrà consegnato un doppio biglietto di ingresso omaggio al Museo, da tenere ed eventualmente esibire, per tutta la giornata.

A mezzogiorno chi lo vorrà potrà compiere una passeggiata nei dintorni o verso  il Grappa, per fermarsi a colazione dove meglio crede.

Chi lo vorrà potrà accodarsi ai soci del Bassano Delta Club che si recheranno a Borso del Grappa per uno spuntino-buffet, ovviamente versando loro la piccola cifra concordata.

E’ importante che tutte le vetture siano allineate nuovamente sul prato alle 14.30 perché arriverà Miki Biasion, spalleggiato dai giornalisti sportivi Roberto Cristiano Baggio e Beppe Donazzan per raccontare , nella sala sottostante delle conferenze,  le sue emozioni all’esordio vincente di 25 anni fa e poi della sua sfolgorante carriera. Miki ha un’ aereo a Venezia alle 18,00.

Saranno esposte accanto alcune  Delta da rally particolarmente significative.

Gli appassionati che vorranno assistere alla chiacchierata di Biasion, pagheranno il normale ingresso, potendo così visitare la Galleria del Motorismo, Mobilità e Ingegno Veneto -Giannino Marzotto”,la rassegna delle auto da rally nella sala tostante e le Delta da competizione.

Ditelo agli amici, venite numerosi, scaldate i motori delle vostre Delta 4WD, 8 valvole, 16 valvole ed Evoluzione, oltre a quelle appositamente preparate per i rally.

Vi aspettiamo per una giornata fra amici, appassionati e piloti.

1887 Società Veneta PD Il primo motore del mondo

Il 5 agosto 1882, alle ore 2,30 pomeridiane,  Enrico Bernardi deposito’ il brevetto del suo motore, attestato che gli venne concesso in data 22 agosto.
Si tratta del piccolo motore denominato “Pia” che verra’ poi prodotto in serie dalla “Societa’ Veneta” a partire dal 1887.
E’ il primo motore al mondo brevettato funzionante a benzina,  con priorita’ assoluta rispetto a Carl Benz (brevetto del 25 ottobre 1882) e anche a Gottlieb Daimler (brevetto del 16 dicembre 1883)

CARATTERISTICHE DEL MOTORE BERNARDII

IL PRIMO MOTORE BREVETTATO DA BERNARDI E POI COSTRUITO IN SERIE DALLA SOCIETA’ VENETA OFFICINE DI PADOVA, ERA UN MONOCILINDRICO CON ALESAGGIO DI 44 MM. E CORSA DI 80,5 CON CILINDRATA TOTALE DI 122,4 CC. POTENZA CAVALLI 0,024 A 200 GIRI/MINUTO. L’ESEMPLARE ESPOSTO AL “BONFANTI-VIMAR”APPARTIENE ALLA SECONDA SERIE, CON CILINDRATA DI 258,7 CC. E POTENZA DI QUASI UN CAVALLO, COSTRUITO A PARTIRE DAL 1889.ESSO VENNE SCOPERTO FRA DEI ROTTAMI CIRCA TRENT’ANNI FA E SALVATO DALL’APPASSIONATO SOCIO MARIO GIRARDI.

LA PIU’ ANTICA PATENTE

Una legge dell’8 gennaio 1905, n° 4, agli Articoli 63, 64, 81, 84 introduceva l’obbligo della patente di guida sia per Automobili che per motocicli. Le prime patenti furono rilasciate Dopo la metà del 1905. Questa, che porta del 31 maggio 1906 Intestata al bassanese giovanni Berti, sembra essere la più antica esistente a tutt’oggi in italia.

Fausto Verantio e I molleggio

FAUSTO VERANTIO INVENTO’ NEL 1595 IL PRIMO TIPO DI MOLLEGGIO AL MONDO, CHE HA RIVOLUZIONATO IL MODO DI VIAGGIARE. (vedi testo nel link)